Collegamento del cavo di alimentazione (2)
IL CAVO VERDE CHIARO VERSO IL CONNETTORE DI
ALIMENTAZIONE È PROGETTATO PER RILEVARE LO
STATO DI PARCHEGGIO E DEVE ESSERE COLLEGATO AL
LATO ALIMENTAZIONE DELL’INTERRUTTORE FRENO A
MANO. UNA CONNESSIONE O UN USO IMPROPRIO DI
QUESTO CAVO PUÒ VIOLARE LE LEGGI APPLICABILI E
PUÒ CAUSARE GRAVI LESIONI E DANNI.
Verde chiaro
Usato per individuare lo stato attivato/disattivato del freno a mano. Questo
cavo deve essere collegato al lato alimentazione dell’interruttore freno a
mano.
Se questo collegamento viene eseguito erroneamente o viene omesso,
alcune funzioni del sistema di navigazione non possono essere usate.
Cavo di prolunga (per
segnale di velocità)
La posizione del circuito
sensore velocità e la posizione
dell’i
nterruttore freno a mano
dipendono dal modello di
veicolo. Per dettagli, consultare
il Vostro rivenditore Pioneer
autorizzato o un installatore
professionista.
Nota
AVVERTENZA
UNA CONNESSIONE IMPROPRIA PUÒ PROVOCARE GRAVI DANNI O
LESIONI QUALI SCOSSE ELETTRICHE, NONCHÉ DISTURBI AL
FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA FRENANTE ANTIBLOCCO DEL
VEICOLO, AL CAMBIO AUTOMATICO E ALL’INDICAZIONE DEL
TACHIMETRO.
Rosa (CAR SPEED SIGNAL INPUT)
Il sistema di navigazione mobile è collegato qui per rilevare la distanza
percorsa dall’auto. Collegare sempre il circuito sensore di velocità
dell’auto o il generatore di impulsi velocità ND-PG1 in vendita
separatamente. La mancata esecuzione di questo collegamento
aumenta gli errori nell’indicazione della posizione.
AVVERTENZA
5 m
Cavo circuito sensore
velocità
Computer iniezione
automobile
Connettore
Metodo di collegamento
Far passare il cavo
prolunga e il cavo per
il circuito sensore di
velocità attraverso
questo foro.
Fissare salda-
mente con
pinze a punta.
Chiudere il
coperchio.
Metodo di collegamento
Fissare il cavo del lato alimen-
tazione dell’interruttore freno a
mano.
Fissare saldamente con pinze
a punta.
Lato alimentazione
Lato massa
Interruttore freno a mano
L’unità a scomparsa
Collegamento del sistema
It
132
Sezione
03
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